Концентрат-преобразователь ржавчины RostFix образует на поверхности железа и стальных деталей фиолетово-чёрный слой, который эффективно защищает от ржавчины (производит фосфатирование). Удаление въевшейся ржавчины не потребует особых усилий. Улучшается адгезия финишного защитного покрытия.
Применение:
Счистить рыхлые и сыпучие верхние слои ржавчины. Обрабатываемые поверхности должны быть чистыми, без следов масла и смазки. Использовать преобразователь ржавчины RostFix в чистом виде или развести с водой в соотношении 1:1 или 1:2 перед нанесением на обрабатываемые поверхности. Оставить нанесённый раствор на 1-2 дня, при необходимости повторяя обработку. Как вариант, можно использовать пропитанную раствором тряпку, либо приготовить пасту, смешав раствор с древесной мукой/ шлифпылью.
При обработке топливных баков автомобилей следует заполнить смесью модификатора ржавчины и воды весь бак до краёв. Соотношение для смешивания составляет 250 мл модификатора ржавчины на макс. 15 л воды. Если объём бака превышает 15 л, следует дополнительно использовать PH-Konverter.
Если требуется обработать крупные металлические детали, то можно развести с водой в соотношении 1:60, погрузить в раствор деталь и оставить на 1 день.
В завершении, очистить все обработанные поверхности ацетоном или средством для очистки тормозов. После высыхания обработанных поверхностей можно наносить финишное защитное покрытие.
Концентрат-преобразователь ржавчины RostFix образует на поверхности железа и стальных деталей фиолетово-чёрный слой, который эффективно защищает от ржавчины (производит фосфатирование). Удаление въевшейся ржавчины не потребует особых усилий. Улучшается адгезия финишного защитного покрытия.
Применение:
Счистить рыхлые и сыпучие верхние слои ржавчины. Обрабатываемые поверхности должны быть чистыми, без следов масла и смазки. Использовать преобразователь ржавчины RostFix в чистом виде или развести с водой в соотношении 1:1 или 1:2 перед нанесением на обрабатываемые поверхности. Оставить нанесённый раствор на 1-2 дня, при необходимости повторяя обработку. Как вариант, можно использовать пропитанную раствором тряпку, либо приготовить пасту, смешав раствор с древесной мукой/ шлифпылью.
При обработке топливных баков автомобилей следует заполнить смесью модификатора ржавчины и воды весь бак до краёв. Соотношение для смешивания составляет 250 мл модификатора ржавчины на макс. 15 л воды. Если объём бака превышает 15 л, следует дополнительно использовать PH-Konverter.
Если требуется обработать крупные металлические детали, то можно развести с водой в соотношении 1:60, погрузить в раствор деталь и оставить на 1 день.
В завершении, очистить все обработанные поверхности ацетоном или средством для очистки тормозов. После высыхания обработанных поверхностей можно наносить финишное защитное покрытие.
Доставим бесплатно
Авторизуйтесь здесь >>>
Made in Germany since 1994
